La nuova TMAX di Yamaha non è un ravvedimento della versione precedente ma un vero e proprio nuovo modello dove i tecnici si sono sbizzarriti per dare una completa e nuova identità a quello che diventerà uno gioiello su strada.
Ci saranno tre versioni tutti con un motore da 530 cm3 con omologazione Euro 4.
Inoltre le tre versioni Tmax base e le due Tmax SX e DX, sono una orientata alla sportività e l'altra con un design molto più lussuoso.
I Cavalli del nuovo Tmax nel 2017 saranno “imbrigliati”
da uno strano controllo di trazione disinseribile.
Tutto nuovo anche il telaio che ora è composto da un elemento principale in alluminio pressofuso accoppiato a un forcellone, sempre in alluminio, più lungo id 40 mm rispetto al vecchio modello. Tutte le geometrie sono state rivisitate per offrire una sensazione di guida più simile a quella di una moto.
Fantastico il lavoro fatto al posteriore, che prevede una sospensione orizzontale tutta nuova, accoppiata a una cinghia di trasmissione secondaria in fibra di carbonio, più leggera e compatta. Completano la dotazione, in comune con le tre versioni, un vano sottosella ridisegnato e ora capace di ospitare due caschi jet, un nuovo cruscotto con display centrale e due oblò analogici e l'avviamento smart keyless.
La versione SX, ossia la più sportiva, comprende in più il D-mode, ossia la presenza di una doppia mappatura motore selezionabile tramite un pulsante sul blocchetto destro del manubrio, una settata per l'uso in città e una per un utilizzo più sportivo.
Tutte e tre le versioni saranno disponibili nelle Concessionarie Ufficiali Yamaha a partire da aprile 2017 ai seguenti prezzi : Tmax 11.490 euro, Tmax SX 12.290 euro, Tmax DX 13.390 euro
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